Novo Centro: Revitalização da antiga MS-306 em Chapadão do Sul avança para fase de licitação

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Bulhõesdigital

Um dos projetos mais ambiciosos da história de Chapadão do Sul deu um passo decisivo nesta terça-feira (10 de março de 2026). O prefeito Walter Schlatter reuniu-se com a cúpula da SEILOG e da AGESUL, em Campo Grande, para alinhar os ajustes finais da revitalização do antigo trecho da rodovia MS-306, que corta o perímetro urbano da cidade.

O objetivo é transformar a antiga rodovia em uma avenida moderna, integrada à malha urbana, eliminando as barreiras físicas que hoje dividem o município.

O Projeto “Novo Centro”: O que vai mudar?

A proposta não é apenas um recapeamento, mas uma reestruturação completa da mobilidade urbana local. As principais intervenções incluem:

Remoção de Viadutos: A retirada das estruturas atuais permitirá uma integração visual e física entre os dois lados da cidade.
Criação de 11 Passagens em Nível: Atualmente, a rodovia limita o fluxo entre bairros. Com as novas passagens, o acesso será facilitado, reduzindo congestionamentos.
Duplicação e Ciclovias: Além de duas pistas para veículos, o projeto contempla ciclovias seguras e calçadas com novo paisagismo.
Segurança Viária: O redesenho das interseções visa reduzir drasticamente o índice de acidentes no trecho urbano.

Cronograma e Investimentos

A cobrança da prefeitura é para que a burocracia técnica seja vencida rapidamente para que as máquinas comecem a trabalhar ainda este ano.

Fase Atual: Ajustes finais do projeto técnico e orçamentário.
Próxima Etapa: Abertura do processo de licitação (escolha da empresa executora).
Previsão de Início: Segundo semestre de 2026.

“Estamos discutindo cada detalhe para não repetir erros do passado. Queremos uma obra de qualidade que desafogue o trânsito e atenda o que a população realmente precisa”, enfatizou o prefeito Walter Schlatter.

Benefícios da Revitalização

Área	Impacto Positivo
Mobilidade	Integração total entre o Centro e os bairros periféricos.
Economia	Valorização dos imóveis e comércios às margens da antiga rodovia.
Lazer	Novas áreas de caminhada, ciclovias e iluminação moderna.
Logística	Separação definitiva do tráfego urbano do fluxo de carga (que hoje usa o contorno).